近来车市，一边是燃油成本的不断上涨，一边是汽车价格的持续下降，面对这一升一降，绝大部分车型销量出现了不同程度的下滑，部分车型却取得不错的销售成绩，预示着消费者什么样的购车心理呢？

低油耗、高性价比，购车回归理性

油价上涨之后，北京亚运村汽车交易市场依然人声鼎沸,在采访中，一位销售人员说：“消费者一进来，就问哪款车的油耗最低，哪款车的性价比最好。”在问及油价对消费者购车有多大影响时，他补充道：“油价上涨实际上更多是促进了消费者购车心理的理性回归，并没有直接影响消费者的购车需求。”

持同样态度的一位东风日产4S店经理认为，油价的上涨，加上通货膨胀压力的增加，直接导致了工薪阶层生活成本的增加，这也影响了他们的购车意向。从最近市场表现来看，汽车消费开始逐步回归理性，一些消费者购车更加务实。在满足用车需求的基础上，消费者更加强调车辆的实用性和使用成本。比如原先计划购买20万-30万元车型的车主，随着轩逸等中级节能车型的畅销，开始转移购车目标，购买更加实用、更加节油的车型。

中级车市场抉择，低油耗、高油耗

车市经过不断的降价促销洗礼，以速腾、卡罗拉、轩逸为代表的A级主流车型已经基本下压至13万-17万元区间。从最近销量走势来看，这三款车型以优异的性价比和低油耗特点不断飘红。同时，从这三款热销车型来看，速腾与卡罗拉、轩逸最大的差别在于速腾走了低端，卡罗拉、轩逸热销车型均是其高配车型。

卡罗拉1.8L百公里理论油耗是7.3L，百公里实际平均油耗约为9L；速腾百公里理论油耗是6.1L，百公里实际平均年油耗接近9L。东风日产轩逸2.0L的百公里理论油耗是6.1L，公里实际平均油耗在8L左右。

从节油技术角度来看，轩逸配备的是全新第三代XTRONICCVT无极变速箱。速腾搭载的是其先进的6速手自一体变速器，这不能不说是其最大的亮点。卡罗拉的主力车型是使用“4AT”变速器的自动挡。