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从今天起，省会市民便可在二环范围内的15个借车点索借便民自行车了，现场只需出示身份证、报手机号就可将车骑走，不用办卡，不用交押金，也无需付租金，只需“好借好还”，与现有推行便民自行车服务的其他城市相比，这一借车程序堪称全国“最宽松”。据悉，首批投放使用的1000辆自行车是石家庄市公安交管局投资购置的，该局表示，推出便民自行车是为了方便市民出行，减少机动车行驶，倡导绿色、环保、低碳的交通方式而采取的一项举措。
面对这一全新的便民措施，带着种种疑问，记者采访了相关部门。
■疑问一：如何借还？在什么时间内借还？
据石家庄公安交管局介绍，当前，省会首批试点设置了15个便民自行车借车点，市民在任何一个借车点借车后，可到任意一个借车点就近还车，在办理借车手续时，市民只需出示身份证，报上手机号码，就可将车骑走，不用交押金或租金。
另据介绍，各借车点的工作时间为早8时至晚6时，如当天不能将自行车归还至借车点，借车人需向借车点管理人员说明情况。需要注意的一点是，这些自行车的使用范围为省会二环路以内。
■疑问二：骑便民车遭遇交通事故怎么办？
记者在现场看到，这批便民自行车色调独特、功能简单、结实耐用，在行车的大梁、挡泥板、后轮护板处印有“便民自行车”、“文明礼让、安全出行”、“绿色出行、低碳生活”等标语，具有一定的宣传作用。
记者了解到，借车点的管理人员借助“便民自行车电子管理系统”，只需一分钟左右的时间，就可以办理一次借车或还车手续。交管部门表示，借车人在骑车过程中，违反交通法规造成的交通事故及后果，由借车人承担。借车人在骑用过程中，如果因自行车质量问题造成的损坏，由交管部门指定的维修单位进行维修；如果是在非正常骑用过程中造成的人为损坏和人员伤害，借车人自行承担责任。
■疑问三：借车不还怎么办？骑出二环怎么办？
据石家庄市公安交管局介绍，每辆便民自行车的车身上，都配备了电子识别装置，并与“便民自行车电子管理系统”及其短信平台连接，一旦自行车驶出二环，“便民自行车电子管理系统”就会自动报警并发短信提醒借车人。另外，该系统还可随时定位任何一辆便民自行车的存放地点，这样就可以对丢失或未按时归还的自行车进行探测追踪。此外，“便民自行车电子管理系统”还将自动统计市民的借车数据，该数据将与银行的个人诚信记录挂钩，一旦市民出现借车不还等情况，将影响其申请信用卡或银行贷款等业务。
■疑问四：如何利用便民车省时省钱？
在获悉省会推出便民自行车后，有市民当即表示，省会当前机动车数量保持着强劲的增速，在驾车通过一些交通流量较大的路口时，往往需要付出长时间的等待，即使是坐公交车也一样挨堵。随着便民自行车的推出，一些市民在日常短距离出行时，很可能放弃私家车甚至公交车，骑便民自行车轻松“绕”过拥堵，既省了时间，又节省了油钱或车费。也有市民同时指出，选择便民自行车出行，还需要提前研究好各个借车点的位置，科学安排出行线路。
■疑问五：晚6点前无法还车怎么办？
当前，不少市民深有体会的是，每逢中午“饭点”和傍晚出租车交车时，出租车特别难打。一位市民表示，便民自行车的推出，可以在一定程度上缓解市区内某些时段的打车难问题。
也有市民表示疑问，即如果在傍晚打不到车时，借用便民自行车救急，那很可能无法在当晚6时前将车还回，这该怎么办？对此石家庄市公安交管局表示，出现这样的情况，市民在借车时应向管理员提前说明情况，并在次日尽早还车；或者，也可以在当晚晚些时候，将便民自行车交到街头执勤的交警手中。
■疑问六：如何保障便民车顺利运行？
记者从石家庄市公安交管局了解到，该局对便民自行车的管理和使用制定了严密的保障方案，一是全市15个借车点按位置归辖区大队管理。每个借车点都配备了两名协勤员值守，专门办理借车和还车手续，公安交管部门对这些人员都进行了严格培训；二是每个大队都明确了一名大队领导和一名专职民警负责便民自行车的管理工作，每天晚上对每个借车点的自行车借、还情况进行统计、核销，并安排专人对各借车点的自行车进行均匀调配；三是确定了顺地车业为便民自行车的维修点，定期对损坏的自行车进行维护更新。石家庄市公安交管局表示，如果便民自行车这一措施在省会运行情况良好，接下来该局将向社会投入更多的便民自行车。 |
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